Екологічно чистий транспорт у Бірмінгемі включає розширення мережі електробусів, розвиток центрів мобільності з надшвидкими зарядними пристроями для електромобілів та нові «зелені» туристичні райони для сприяння активним пересуванням, таким, як ходьба та їзда на велосипедах. Мешканці та відвідувачі можуть користуватися розгалуженою системою громадського транспорту, включаючи автобуси та поїзди, щоб зменшити залежність від автомобілів та скористатися перевагами ініціатив, спрямованих на чистіше повітря та здоровіше місто. Більш докладно про все це читайте на birminghamname.com.
Центри мобільності
Оскільки криза вартості життя продовжує впливати на міські райони Бірмінгема, а екологічна обізнаність стає ключовою суспільною проблемою, попит на інтегровані та стійкі транспортні рішення ще ніколи не була такою запитаною.
По всьому світу в містах застосовують новий підхід до мобільності, відомий як «центри мобільності». Ця тенденція набирає обертів, як спосіб вирішення, як екологічних, так і міських проблем. Звісно, що Бірмінгем не стоїть осторонь. Концепція центрів мобільності еволюціонувала протягом останніх двох десятиліть, перейшовши від нішевої ідеї до основного інструменту міського планування. Але що таке ці центри мобільності, і як міста, особливо у Великій Британії, можуть отримати вигоду від цього інноваційного рішення.
Термін «центр мобільності» виник на початку 2000-х років і набрав обертів протягом останніх 20 років. Загалом, центр мобільності визначається, як міська інфраструктура, призначена для забезпечення різноманітних видів спільного транспорту в одному місці, де настійно рекомендується інтеграція з громадським транспортом. Іншими словами, центр мобільності — це впізнаване місце з пропозицією різних, пов’язаних видів транспорту, доповнених покращеними зручностями та інформаційними функціями, щоб, як залучити, так і принести користь мандрівнику.
Ці хаби розроблені для сприяння безперебійному та ефективному мультимодальному транспортуванню, пропонуючи інтегровані транспортні рішення, такі, як спільний прокат велосипедів, електросамокатів, каршерінг, зарядні станції для електромобілів та, що важливо, інтеграцію з мережами громадського транспорту, такими, як автобуси, поїзди та трамваї. Для таких міст, як Бірмінгем, який є другим за величиною містом у Великій Британії, впровадження хабів мобільності може запропонувати значні переваги, як для пасажирів, так і для навколишнього середовища.
Зростання кількості центрів мобільності надає чудову можливість для розв’язання міських проблем у Великій Британії, включаючи зменшення залежності від автомобілів, зменшення заторів та покращення сталості транспортних мереж. Для таких міст, як Бірмінгем, впровадження центрів мобільності може слугувати моделлю для інших міст регіону та по всій Великій Британії.
Однак успішне впровадження вимагає ретельного планування, інвестицій та співпраці між державним та приватним секторами. Стратегічно розміщуючи центри в ключових місцях, взаємодіючи з місцевими громадами та забезпечуючи доступність для всіх користувачів, міста можуть створити майбутнє, де сталий транспорт буде нормою, а не винятком.
Зелений транспорт
Ще одним екологічно чистим видом транспорту є, так званий, зелений транспорт. До слова, Бірмінгем уже зараз може похвалитися розгалуженою мережею автобусних маршрутів, спрямованою на зменшення залежності від автомобілів і, як наслідок, зменшення забруднення повітря та шумового забруднення в місті.
Деякі із цих автобусів працюють на бензині, що ще більше зменшує забруднення, і вони оснащені такими функціями, як ремені безпеки та безплатний Wi-Fi. Виділені автобусні смуги заохочують пасажирів обирати автобуси замість автомобілів для поїздок на роботу, оскільки автобуси можуть швидше пересуватися містом. Додаткові ініціативи включають розширення велосипедних доріжок та встановлення більшої кількості зарядних станцій для електромобілів.
Як відомо, у 2010 році Бірмінгем посів 15-те місце в списку найбільш сталих міст Великої Британії. Тоді Бірмінгему вдалося скоротити викиди вуглецю на 120 745 тонн у 2009–2010 роках, що поставило місто на шлях досягнення 60 % скорочення викидів вуглекислого газу до 2016 року. При цьому місто продовжує інвестувати в енергоефективні заходи в житлових районах.
Ще один дієвий крок, який веде до покращення ситуація з викидом вуглецю, це електромобілі. У Бірмінгемі вони використовувалися в Демонстраційних проєктів із низьким рівнем викидів, що допомогло визначити, де електромобілі можна найефективніше використовувати, та будь-які потенційні проблеми, які можуть виникнути.
Сталий розвиток подорожей
Та хай там як, але нині саме поїздка автобусом, може вважатися найпростішим способом допомогти Вест-Мідленду досягти амбітних планів щодо боротьби зі зміною клімату, просто обравши чистіший та екологічно чистий транспорт. Адже, якби більшість користувалася автобусами, то це означало б зменшення кількості автомобілів на дорогах, що, своєю чергою, не лише зменшило кількість заторів на дорогах, але й суттєво вплинуло на кількість вуглецю в повітрі.
Додайте сюди той факт, що дороги стають безпечнішими, а повітря чистішим для дихання кожного містянина. Адже переважна більшість автомобілів використовується для поїздок на короткі відстані. Проведені опитування показали, що є три ключові речі, які люди хотіли б отримати після пандемії, — це чистіше повітря, тихіші дороги та кращий баланс між роботою та особистим життям. І, здається, саме автобусні перевезення можуть допомогти в цьому. У цьому сенсі, Бірмінгем пішов ще далі, запровадивши свою Зону чистого повітря, яка була запущена в червні 2021 року.
Але повернемося до автобусів. У липні 2020 року в Бірмінгемі запустили перший парк електробусів, а другий такий самий — у Ковентрі у вересні. Ці автобуси не мають викидів вуглецю та працюють на відновлюваній енергії, а також оснащені всім найкращим обладнанням, таким, як зарядні пристрої USB. Тобто нині можна говорити про понад 100 повністю електричних двоповерхових автобусів, що обслуговують маршрути в Бірмінгемі, Соліхаллі та Ковентрі, а також ще 20 водневих автобусів, що працюють завдяки партнерству з міською радою Бірмінгема.
Громадський, значить, екологічний
Ба більше, у січні 2023 року було оголошено про інвестування додаткових 150 мільйонів фунтів стерлінгів у 300 електричних автобусів британського виробництва, які мали бути розгорнуті по всьому Вест-Мідленду до кінця 2024 року. Крім того, було модернізовано сотні старіших автобусів новими вихлопними системами. Тож увесь автопарк National Express West Midlands із 1600 автобусів наразі на 100 % відповідає стандарту Euro VI або має нульовий рівень викидів.
Відтак план виявився дуже простим, але дієвим. Він полягає в тому, щоб з’ясувати, які маршрути підходять для водневих чи електричних автобусів, і яке найефективніше поєднання транспортних засобів у міському автопарку має бути в майбутньому. Це залежатиме від низки факторів, включаючи довжину маршрутів, типи поїздок, які здійснюють люди, та кількість пасажирів. Тобто, у Бірмінгемі чітко зрозуміли, що майбутнє за екологічно чистим транспортом.
Джерела: